Типы поездов

Железные дороги Индии | Как покупать билет | Классы вагонов | Типы поездов | Как сдать билет | Что делать, если нет билетов? | Секреты регистрации на clertrip.com |

Поезда в Индии очень часто опаздывают, подолгу стоят на странных безлюдных станциях, семафорах и разъездах. Очень обидно смотреть, когда Ваш поезд уже опаздывает на несколько часов и до Вашей станции еще ехать и ехать, как мимо Вас на пустынном безымянном полустанке среди болот или в степи проносятся другие поезда. Если Ваш поезд должен прибыть на Вашу станцию, например, в 4 после полудня, и Вы рассчитываете найти гостиницу засветло — не надейтесь. Вы будете в поисках гостиницы метаться в кромешной тьме, Ваш поезд, если это не Раджани, скорее всего, сильно опоздает. Не волнуйтесь — это нормально, и все будут готовы принять Вас с опоздавшего поезда в пункте назначения. Вас будут поджидать таксисты и рикши, в Вашей гостинице персонал уже будет ворочаться в постели без сна, потому что с этого поезда к ним часто приезжают в гест, а Ваш поезд опаздывает всегда примерно на оюно и то же время.
При покупке билета, несмотря на значительные отличия в цене, всегда стоит отдавать предпочтение поездам более высокого класса. Они заметно, почти в два раза быстрее, они чище, в них лучше сервис, они реже опаздывают, а если опаздывают, то намного меньше задерживаются в пути. Это вполне серьезное преимущество. Когда-то на Fast Passenger из Дели в Варанаси мы ехали вместо заявленных 12 почти 30 часов.

Suburban trains

Электрички, обслуживающие город и пригород. Особенно распространены в крупных мегаполисах. Например, в Бомбее множество вокзалов, и Suburban trains — вполне удобный транспорт для перемещения между районами города. В билетах Suburban trains места не указываются, вагоны часто переполнены. В общем, это в некотором смысле открытое метро.

Passenger and Fast Passenger

Пассажирские и быстрые пассажирские поезда. Останавливаются практически на каждом остановочном пункте, едут ОЧЕНЬ медленно, опаздывают всегда. Если Вам предстоит ехать на таком поезде, например, из Дели в Варанаси, и расписание обещает Вам 14 часов, будьте готовы провести в поезде сутки. Билеты на Passenger Fast Passenger Trains очень дешевые. Поезда состоят преимущественно из общих вагонов, в некоторых дальних поездах есть слипперы и 3АС. Индусы на этих поездах чаще ездят на небольшие расстояния. В слипперах часто бывает народу намного больше, чем мест.

Mail/Express

Большинство индийских поездов относится к этому классу. Mail/Express останавливаются только на относительно крупных станциях и укомплектованы вагонами всех классов (кроме разве 1АС). Эти поезда часто опаздывают и задерживаются по отправлению. Если Вы купили билет на Mail/Express не от начальной станции следования поезда, будьте готовы провести на вокзале в ожидании своего поезда несколько часов. От начальной станции, впрочем, эти поезда отправляются часто тоже с опозданием от получаса до 3-4 часов. Не волнуйтесь- это нормально. Кроме того, для поездов этого класса часто вносятся изменения в расписание. Путешествовать такими поездами на большие расстояния (больше 10 часов по расписанию) не рекомендуется. Опоздание порядка 5 часов в конечный пункт в порядке вещей.

Superfast Mail/Express

Поезда этого класса движутся по маршруту со средней скоростью 55 километров в час, останавливаются примерно так же, как Mail/Express, но более дисциплинированы в расписании. В билеты на этот класс поездов включен специальный дополнительный сбор за скорость.

Garib Rath

Быстрые поезда “пониженной комфортности”, как правило, укомплектованные старыми вагонами. На маршруте развивают скорость до 130 километров в час, имеют значительные преимущества при прохождении железнодорожных узлов перед более низкими классами поездов. Garib Rath дешевле всех прочих скоростных поездов, и за это прозваны индусами “колесницами для бедных”. Поездов этого типа довольно немного. Garib Rath соблюдают расписание почти удовлетворительно.

Shatabdi и Jan Shatabdi Express

Скоростные междугородние поезда, как правило, укомплектованые сидячими вагонами, Shatabdi только кондиционрованными, Jan Shatabdi Express — вагонами без кондиционера. Большинство поездов этого класса дневные.

Rajdhani Express

Скоростные поезда высокого комфорта, связывающие Дели с основными крупными городами страны. Rajdhani Express делают минимум остановок по пути и движутся со скоростью до 140 километров в час. Эти поезда имеют самое высокое преимущество перед другими классами и практически никогда не опаздывают. Время в пути Rajdhani Express, как правило, почти в два раза меньше, чем у поездов более низкого класса. Rajdhani Express укомплектованы только кондиционированными вагонами.

Duronto Express

Безостановочные поезда, связывающие крупнейшие мегаполисы Индии и столицы штатов. По пути следования они делают только технологические остановки для смены локомотива или обслуживания. Эти поезда проводят в пути еще меньше времени, чем Rajdhani Express, и демократично укомплектованы всеми типами вагонов. Поезда Duronto Express пользуются наивысшим преимуществом и точно следуют расписанию.

Перерейти к разделу:

Железные дороги Индии | Как покупать билет | Классы вагонов | Типы поездов | Как сдать билет | Что делать, если нет билетов? | Секреты регистрации на clertrip.com |

Метки записи: ,

Комментарии